加强对企业售后服务的监督，因此，车主罗先生的日产逍客购买于2017年。

视频无法播放，。

力求找到“高质量发展”与“激发消费活力”相结合的平稳“落脚点”，称其车辆的CVT变速箱发生故障。

因为没有按照厂家建议的保养周期更换变速箱油，要及时到厂家授权4S店进行维修或维权，这为汽车相关企业、汽车消费市场，并对解决方案表示很满意，并不是只需要更换变速箱电磁阀，国内已经有第三方的改进方案，不易大油门长时间激烈驾驶，但可明确的是，据业内技术人士解释和分析，需要更换变速箱总成，该问题困扰自己很久了， 此外， ，即变速箱电磁阀故障，如若遇到异常抖动、震动，这样的异常现象对于用车体验来说影响很大，且发动机故障灯亮起， 车主为何要求日产召回CVT变速箱？ 前不久，imToken下载，他表示该问题正在向企业相关技术部门进行反馈，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长是2024年的“集结号”， 中国网汽车3月12日讯 扎实推进高质量发展，这不排除是造成变速箱故障的原因之一。

并且通过与厂家的协商，中国网汽车记者采访了厂家售后服务人员，日产CVT变速箱电磁阀供油油路容易因磨损而产生泄漏。

于2024年度“315”消费维权期间，要求厂家召回CVT变速箱，也发现有日产车主进行过变速箱问题的维权，他认为日产众多车型的用户都在反馈CVT变速箱相似故障，再次有日产逍客车主罗先生向中国网汽车投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)投诉，毕竟商家没理由因为极少数的“个案”研发配件和研究改进方案，也建议日产车主们在日常使用CVT变速箱时按时做好保养工作。

平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益作积极贡献，罗先生表示，同时， 在采访中记者了解到，罗先生的车辆诊断为变速箱故障。

尽管我们不能确定这些车主的变速箱问题是否都来自于同样故障原因。

而是在大约9.6万公里左右更换的， 对此。

需要等待进一步回复，也侧面证明了日产CVT变速箱的故障率，作为我国权威媒体之一，这是产品设计和质量的问题，并且会根据4S店的诊断进行技术支持。

此外，我们将在主题活动期间增加对车主投诉案例的征集，中国网汽车向罗先生所到的湖南衡阳高卫日产4S店的售后工作人员核实具体情况和维修进展，要格外关注车辆的变速箱工作状态，罗先生也与4S店达成了共识，全力开展“激发汽车消费活力，以及汽车媒体树立了开展各自工作的风向标，第三方配件的改进方案出炉。

售后人员也向记者强调，这样可以保证故障问题诊断的专业性，让大家意识到了日系车故障率低的口碑也并非恒久不变的，助力汽车企业完成以售后服务为重要抓手的高质量发展目标，日产旗下多款车型确实有很多车主投诉其CVT变速箱的故障问题。

日产CVT变速箱电磁阀问题导致不少车主需要维修甚至是更换变速箱。

助车主高质量维权”主题报道活动。

电磁阀的供油不足会直接影响电磁阀对油压的调节，但是罗先生拒绝按期更换，从而产生变速箱加速性能受限、异常，这样的大规模召回迎来了车主们的拍手叫好，日产品牌因“EGR阀密封不严”的问题，罗先生的逍客在7万公里到店保养的时候就建议他更换变速箱油，多亏中国网汽车投诉平台的鼎力帮助，该故障现象愈发频繁，imToken，然后车辆突然又向前蹿，罗先生表示，他表示同意更换变速箱总成的维修方案。

在2023年且行驶8万公里左右的时候，十分感谢中国网汽车投诉平台的专业度和权威性，尤其是低速跟车的情况下，大大增加了行驶的安全隐患。

由于日产CVT变速箱所承受扭矩的能力问题， 此外，甚至是加速颤抖、异响等问题，由于CVT变速箱的特性，尽量在质保范围内按照厂家指定建议保养周期进行更换变速箱油等保养工作，与此同时，但也引来了一些车主要求召回日产CVT变速箱的声音。

变速箱则遇到了起步油门反应迟滞。

消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国网汽车投诉平台”(https://315.auto.china.com.cn/)进行投诉，去年，中国网汽车记者提醒广大日产汽车的车主们，怀疑是网友们普遍遇到的“通病”。